8月14日，一位博世前高管在承受帮宁工作室采访时说，很久曾经，他有一次看到
而在本年4月上海车展前，丰田我国安排媒体去丰田常熟研制中心观赏，现场特意比照演示最新款普拉多和坦克500的越野功能。
本年是长城轿车树立35周年。从早年拿尺子量外国车，到现在外国全球热销车把当刁难标目标，35年里长城轿车为何产生如此剧变？
11日19时，在长城轿车技能中心，定位全场景智能奢华越野SUV的全新坦克500敞开预售。新车推出两个版别：Hi4-T智享版和Hi4-Z智享版，预价格分别是36万元和38.88万元。
对应预售金额超40亿元）这两个数字跳出屏幕时，没人置疑全新坦克500的热度，也没人质疑其实力。
全新坦克500可谓长城轿车技能与造车工艺之集大成者。它搭载多项技能，包含Coffee Pilot Ultra、Coffee OS 3、长城轿车第三代智能辅佐驾驭体系、长城轿车全栈自研的第三代才智空间体系，以及Hi4-T、Hi4-Z两大混动架构等。
当天晚上，长城轿车董事长魏建军、首席添加官李瑞峰、首席技能官吴会肖，以及坦克品牌执行副总经理谷玉坤等来到现场，为新车站台助威。
“轿车造得好欠好，说到底仍是看技能实力。”魏建军说，通过30多年开展，我国轿车从曾经的弱势，现在成为制作大国，正走向轿车强国，“坦克品牌其实是我国轿车文明开展到必定阶段的必然结果”。
就国内轿车细分商场而言，越野车一直是小众范畴。一方面，在用户认知中，它更倾向东西特点，乘用价值被弱化，非日常用车刚需。另一方面，干流越野车型和技能长时间被国外品牌独占，动辄几十万元价格，将不少爱好者挡在门外。
在此布景下，长城轿车以30余年造车见识，用品类立异思想推出坦克品牌，盘活我国越野车商场。到现在，坦克品牌全球用户累计打破70万，长城轿车全球累计销量超1500万辆。
12、13日两天，帮宁工作室用近20个小时，对长城轿车12个（研制、出产、文明、日子）场所进行深度看望。
长城轿车与保定早已血脉相连。2024年，长城轿车营收达2021.95亿元，同期保定市GDP为4773.3亿元。这一个数字阐明，长城轿车凭己之力便撑起当地超四成经济总量，成为保定的压舱石。
保定周边，分布着数十座出产和研制基地——长城轿车技能中心、徐水工厂、徐水实验场、NVH实验室、风洞实验室、安全磕碰实验室、动力体系实验室、蜂巢动力、特嗨氢能检测中心、精工轿车、曼德-博睿感知实验室、兴芮科技、爱和城等。
35年深耕整合，长城轿车处理了发动机、变速箱等中心零部件的卡脖子问题。不只如此，这些零部件企业还打入世界一线品牌供应链。
2025年，长城轿车旗下3家企业——蜂巢轿车科技、精工轿车和诺博轿车体系，均闯入全球零部件百强。其间心技能，掩盖新动力、智能化、动力体系和底盘技能等范畴。
正是这种全产业链森林生态体系，让长城轿车成为在动力、智能化两大范畴，进行全产业链布局的轿车企业。
“这个车间是恒温的，当年咱们报告3次才批阅下来。”站在型腔工厂恒温加工车间大型设备旁，工厂担任人口气中满是骄傲。
迄今他还记得魏建军其时问他，这能叫恒温吗？要做到全体空间恒温，上送下回，让车间温度稳稳的，这样才干够长时间保持设备精度，加工出来的零件才精细。
2006年型腔工厂树立，占地面积1.8万平方米，现有职工约230人，年营收2.6亿元。刚开端首要做橡胶类模具，后来长城轿车逐步把握整车表里饰、车灯注塑模具，以及发动机、变速器、三电体系、轻量化车身所用的镁铝合金压铸模具开发技能。
现在，业界了解的Hi4体系、9AT、灵动机8缸等产品模具，皆由这家工厂研制。型腔工厂不只支撑长城轿车整车开发，其外销占比业已超越50%，客户包含北美、南美、印度、欧洲等头部车企和一级供货商。
成果来之不易。一是，车间加工设备来自德国、日本、瑞士等世界大品牌。二是，长城轿车骨子里的工匠精力。
最能体现硬功夫的，是发动机缸体制作。一套发动机缸体模具有500个零件，每个零件精度正负不超越0.02毫米。这是什么概念？
“这么苛刻的要求，逼着咱们配顶尖检测设备。”工厂担任人说，德国ZESS三坐标测量仪、GOM检测体系随时待命，精准检测每个零件，承认合格后，才干送到组配车间。
“加工车间做好、检测合格的零件，会送到组配车间。钳工师傅就像搭积木似的，把500多个零件组装起来，累计精度控制在0.03毫米以内。”上述工厂担任人解释道。
钳工活全赖手上功夫，最垂青的是责任心。“要是对产品不上心，做出来的东西就没魂。这儿共有92位钳工，其间，40多位都是有15年以上经历的教师傅。到现在，还沿袭师傅带徒弟的老办法。这样，好手工、好经历才干传承。”这位担任人着重道。
抛光、打磨、刮膜、拆解……宽阔的车间里，机器声此伏彼起，工人们在岗位上有条有理地繁忙。
“从加工车间出来、经检测合格的零部件，最终会送到组配车间。钳工师傅对照图纸组配，需要把精度锁在0.02mm。”介绍状况的是位90后，虽年青，却已具有5年工作经历。他笃定地说，“谁把握了模具，谁就把握了制作业的命脉。”
模具可谓工业之母，决议着一个国家高端制作的精度、功率与自主权。长城轿车深耕精工模具，绝非仅为完善供应链，也是对轿车中心竞争力的战略卡位。
早在1997年，长城轿车便树立冲压工厂，开端做皮卡、SUV底盘类冲压模具，为底盘功能供给根底技能支撑。2005年，掩盖件工厂树立，占地面积3万平方米，具有整车车身冷冲压、高强板、铝成型、热成型模具工装开发才干。
长城轿车中心掩盖件均由模具工厂开发，包含哈弗、长城炮、欧拉、魏牌、坦克等明星车型。
一起，产品还销往欧洲、亚州、南北美州等轿车发达地区。客户遍及20个国家，为宝马、奔驰、劳斯莱斯、雷诺、斯特兰蒂斯等世界大品牌供给产品和服务，出口事务占总事务量超60%以上。
接着观赏曼德睿博感知、蜂巢动力、安全磕碰实验室、动力体系实验室和特嗨氢能实验工厂。
曼德睿博感知坐落在保定联创园，研制中心在上海和保定设有分点。厂房面积2.5万平方米，首要担任车载雷达和摄像头研制制作。项目总投资近3亿元，估计2025年营收超越3亿元。
蜂巢动力经长城轿车动力电池事业部演化而来。2012年，开端研讨电芯，2018年2月独立。总部设在江苏，是一家专门做轿车动力电池的新动力高科技企业，触及材料、电芯、模组和储能等，客户包含宝马MINI、吉祥、岚图等。
第一个故事，老安全实验室诞生。2002年，长城轿车首款乘用车赛弗上市，恰逢我国轿车产业快速地开展，商场车辆激增，交通事故频发。因而，产品规划之初，长城轿车就将安全作为中心要素，但其时，国内仅中汽中心等少量第三方组织具有磕碰测验才干。
2006年，长城轿车规划安全实验室，2008年建成投用。这是国内主机厂中，首个具有我国、欧洲、澳大利亚等多国测验规范的实验室。自2010至2020年间，实验室通过两次扩建（新增行人维护、模仿滑台实验室）和一次晋级（更新整车磕碰设备、场所及实验才干）。
第二个故事，亚洲最大安全实验室树立。随只能驾驭、智能座舱及新动力技能开展，用车及交通事故场景益发杂乱，比方主动刹车后磕碰、车辆被撞翻滚、高速碰击护栏等。
为研讨这些场景，一起晋级安全维护战略，2021年，长城轿车开端建造多角度磕碰实验室。实验室总投资5.1亿元，建筑面积5.7万平方米，相当于10余个规范足球场，是现在亚洲最大安全实验室。
长城轿车有34个假人，总价值上亿元，均从美国进口，其间，24个成年假人，10个儿童假人。这些假人最多已参与过上千次磕碰实验。
数据显现，长城轿车接连3年投入研制费用超百亿元，在全球7个国家建有11个技能中心，有2.3万名工程师，均匀每4个职工里，就有一个工程师。
2024年，长城轿车出售轿车123.33万辆，挨近2023年销量。但净赢利到达126.92亿元，同比添加80.73%。毛利率到达19.51%，同比前进1.36个百分点。
销量没有添加，但赢利却简直翻倍，净赚126多亿元？长城轿车是怎么样才干做到的？
走进保定市南市区长城南大街1588号，几幢老厂房安静地站立在阳光下，斑斓的外墙上，“每天前进一点点”7个大字特别夺目。这便是长城轿车的根，内部人称其为“老一部”。
1990年，26岁的魏建军接下这家岌岌可危的乡镇企业，后向整车制作转型，专心于皮卡和SUV两大范畴。长城轿车从这儿起步。
1996年，长城轿车在外墙上刻下“每天前进一点点”这句话。尔后经年，在韶光的厚度里，这句话逐步演化成为一种精力，再成为GLM文明理念。
“早年的老一部，环境差、工艺落后，条件艰苦，但偏偏便是这种环境，磨炼出一部人适吃苦耐劳的干劲，练就出他们永不服输的干劲，并积累下节俭朴素的习气。”一位了解长城轿车开展的内部职工说。
从老一部到长城轿车技能中心，处处都能看到相似提示标语。电梯口写着“长城轿车干部行为准则”“职工行为准则”；歇息区里张贴着告发贪污受贿之类的廉洁监督信息。
扎根保定的长城轿车，企业文明里带着浓浓的“土”味儿——朴素、坚韧、重许诺。
在保定直隶总督署博物馆，甬道正中间，立着座四柱三顶的牌坊，南面刻着北宋书法家黄庭坚写的“公生明”3个字，被称作公生明牌坊。
牌坊北面刻着16个字：尔俸尔禄、民膏民脂、下民易虐、上天难欺，意在提示当官者，俸禄都是老大众的血汗钱，可不能欺压大众，否则老天爷都不饶。
“长城轿车的廉信价值观，便是连续了老传统。”一位长城轿车职工说，每个职工都要背廉洁规则，跟供货商打交道，一分钱不能拿，一口水不能喝，这是底线，哪怕一点小违规，都或许被开除。“可见公司对廉洁这事，眼里容不得沙子”。
总督署博物馆外照壁北边的两根旗杆也有考究。这是明朝初年建保定府衙时按规则立的，高度全国头一份，是衙门等级的标志——而这，正是魏牌车标和poating英文的规划来历。
颇有意思的是，在35周年之际，长城轿车宣告招聘方案，首要面向35岁以上的人群。长城轿车用举动阐明，35岁及以上的职场人，照样有大舞台，照样能活出自己的价值。
2003年，保定南城只要两条泥路，5000名长城职工挤在简易宿舍楼。2009年，魏建军提出“小城市大美好”，博创地产建成长城家乡，不少职工的第一套婚房就安在这儿。
2024年，爱情城综合体开业，大商超配套完全，成为长城轿车人歇脚散心的当地。
“从2014年到2016年，长城家乡交房，几千名职工的孩子忽然面对上学难题。”爱和城校园的教师还记得，由于魏建军一句“长城人的孩子得有最好的起跑线”，这所从幼儿园到高中的一站式校园得以敏捷树立。
从长城家乡的一砖一瓦，到爱和城校园的琅琅读书声，再到爱情地产里的高兴笑声，长城轿车一直没有忘掉：企业做得再大，历来都不是为扩张而扩张——让每个职工打心眼里觉得美好，才是最应该去做的事。
8月13日正午12时许，参访挨近结尾，长城轿车技能中心3层，职工餐厅，魏建军和几位高管从会议室出来，有人手里还拿着文件材料，排在普通职工后边跟着打饭。
没有人特意让行。他们偶然和穿工装的搭档允许打招呼，“简直每天都这样。”一位长城职工笑着说。
