滚子链由内链板1、套筒2、销轴3、外链板4和滚子5组成，如图9-3所示。内链板和套筒、外链板和销轴用过盈配合
固定，构成内链节和外链节。销轴和套筒之间为间隙配合，构成铰链，将若干内外链节依次铰接形成链条。滚子松套在套筒上
可自由转动,链轮轮齿与滚子之间的摩擦主要是滚动摩擦。链条上相邻两销轴中心的距离称为节距
用p表示，节距是链传动的重要参数。节距p越大，链的各部分尺寸和重量也越大，承载能力越高，且在链轮齿数一定
GB/T1243-97规定滚子链分为A、B系列，其中A系列较为常用，其主要参数如表9-1所示。表中链
滚子链的标记为：链号一排数一链节数标准号。例如：16A—1—82GB/T1243—97表示：A系列滚
子链、节距为25.4mm、单排、链节数为82、制造标准GB/T1243—97。
链轮的基本信息参数为：链轮的齿数Z、配用链条的节距p、滚子外径di及排距pt。链轮的主要尺寸及计
链轮的齿形应能保证链节平稳而自由地进入和退出啮合，不易脱链，且形状简单便于加工。
GB/T1243-97规定了滚子链链轮的端面齿形（表9-3）和轴面齿形（表9-4），由于滚子表面齿廓与链轮齿廓为非共轭齿廓，
若链轮采用标准齿形，在链轮工作图上可不绘制出端面齿形，只须注明按GB/T1243-97制造即可。但
链轮的结构如图9-6所示。直径小的链轮常制成实心式（图a）;中等直径的链轮常制成辐板式（图b）;
大直径（d200mm）的链轮常制成组合式，可将齿圈焊接在轮毂上（图d）或采用螺栓连接（图c）。
注：链轮的实际齿槽形状，应在最大齿槽形状和最小齿槽形状范围内 表9-4 滚子链链轮轴向齿廓尺寸
链轮的材料应有足够的强度和耐磨性，齿面要经过热处理。由于小链轮轮齿的啮 合次数比大链轮轮齿的啮合次
数多，受冲击也比较大，因此所用材料应优于大链轮。 链轮所用材料及热处理工艺见表 9-5。
链传动的运动情况和绕在多边形轮子上的带很相似，如图 9-7 所示。多边形边长相当于链节距 p,边数
相当于链轮的齿数 z。链轮每转过一周， 链条转过的长度为pz,当两链轮的转速分别为 ni 和n2 时，链条的 平均速度为：
虽然链传动的平均速度和平均传动比不变，但它们的瞬时值却是周期性变化的。为便于分析，设链的
紧边（主动边）在传动时总处于水平位置，图 9-7a）中铰链已进入啮合。主动轮以角速度 3 1 回转，其圆
周速度V1=r1 3 1,将其分解为沿链条前进方向的分速度 v 和垂直方向的分速度 V贝
当链节依次进入啮合时 1 角在土 180°Z1 范围内变动，从而引起链速 v相应作周期性变化。当 1 = ±
故即使3 1 为常数，链轮每送走一个链节，其链速 v 也经历“最小-最大-最小”的周期性变化。同理链条 在垂直方向的速度 v 也作
用同样的方法对从动轮做多元化的分析可知，从动轮角速度 3 2 也是变化的，故链传动的瞬时传动比（i 12= 3
链速和传动比的变化使链传动中产生加速度，由此产生附加动载荷、引起冲击振动，故链传动不适合
高速传动。为减小动载荷和运动的不均匀性，链传动应尽量选取较多的齿数 Z1 和较小的节距P （这样可使
链传动的工作上的能力受到链条各种失效形式的限制。通过试验可获得链条在一定条件下所能传递的功率
当链传动不能按推荐的方式润滑时，图中规定的功率 Po 应降低取下列数值：
当要求实际在做的工作寿命低于 15000h时，可按有限寿命设计，此时允许传递的功率高些。
链传动设计计算的原始条件为：①传动的工作情况，原动机、工作机的种类；②传递的功率 P；③主、
链传动设计计算内容有：①链条的型号、节距、排数和节数；②链轮的齿数、尺寸、结构和材料； ③中心距a;④作用在
链条在中、高速条件下，有几率发生磨损、链板疲劳破坏、滚子和套筒点蚀以及套筒和销轴胶合失 效，所以应按功率曲线。为减少运动的不均匀性和动载荷，小链轮的齿数不宜过少，通常 Zmin=17
(链速极低时最少可到 9),可按链速由表 9-6 选取Z1。大轮齿数Z2= iz1, Z2 不宜过多，Z2 过多不仅使传动
的尺寸和重量增加，而且链节伸长后易出现跳齿和脱链现象，通常 Z2max120。为使链条磨损均匀，一般链
节数Lp 多为偶数，链轮齿数多为奇数。一般传动比 iw 7;推荐i=2.0〜3.5,低速和载荷平稳时i 可达10。
(2)初定中心距ao。中心距a 小，结构紧密相连，但链节数少，当链速一定时，单位时间内每一链节的应力 循环次数增多，加快
了疲劳和磨损。中心距 a 大,链节数多，常规使用的寿命长，但结构尺寸增大。当中心距过大
根据式9-6 求得的P0 和小链轮转速 由图9-8 查得链的型号以及节距 p。在满足传动功率的前提下,
应尽量取较小的节距。对高速( v8m/s 时)重载的链传动可选取小节距多排链。
(8)计算链轮端面和轴面尺寸，绘制链轮工作图。 由表9-2 计算链轮端面尺寸，由表 9-4 计算链轮的轴
对于低速链传动，其主要失效形式为过载拉断，故应按静强度计算，校核其静强度安全系数 s 即：
T-人工定滴嵇屈情汀11 一 ■能或飞融帼if iW-fE 力临釉府静 图9-9 推荐使
例9-1 试设计一链式运输机的滚子链传动。已知：传递功率 P=15KW,电动机转速ni= 970r/min,速
例5-1 已知一正常齿制的标准直齿圆柱齿轮，齿数 zi=20，模数m= 2mm,拟将该齿轮 作某外啮
合传动的主动齿轮，现须配一从动齿轮，要求传动比 i =3.5，试计算从动齿轮的几
已知齿轮的齿数 乙及模数m由表5-2 所列公式能计算从动轮各部分尺寸。
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