为磨损均匀，Z应取与链节数互为质数的奇数 3、链节数与中心距 初选a0 一般引荐：初选a0=(30~50P)，amax=80P
算LP（链节数） 求中心距a（实践） 4、小链轮孔径dkmax 5、轴上压力——Q
Z1过少— 1）传动不均性和动负荷增大； 2）P增大后，角增大，功率丢失添加，链绕进、出轮磨损加重 3）当P一守时，Z少，D小，圆周力（=2T/D）↑加快轮与链的损坏 Z2过多—外壳尺度大、分量加大；简单脱链 有必要约束齿数，双面约束
滚子链有单排链、双排链、多排链。多排链的 承载才能与排数成正比，但由于精度的影响， 各排的载荷不易均匀，故排数不宜过多，一般 不超越4排。
我国现在运用的滚子链的规范为GB/T 1243—1997， 分为A、B两个系列，常用的是A系列。国际上链节距 均选用英制单位，我国规范中规则链节距选用米制单 位(按转化联系从英制折算成米制)。对应于链节距有 不同的链号，用链号乘以25.4/16mm所得的数值即为 链节距p(mm)。 滚子链的标记为： 例如：08A—1×88 GB/T1243—1997 表明：A系列、节距12.7mm、单排、88节的滚子链。
9.4.1 链传动的失效方法和规划核算原则 1.首要失效方法： 疲惫损坏 磨损 胶合 拉断 2.核算原则： V＞0.6m/s ——疲惫损坏——疲惫寿数 V≤0.6m/s ——拉断 —— 静强度核算
1.链节距P和排数Z 尽量选用末节距单排链 高速大功率时，选用末节距多排链 2.链轮齿数和传动比 Z2=i· Z1 Z2＜120 α≥120 º,i= ,i=Z-3.5 3.中心距 a 和链节数Lp
链节在运动中，作忽上忽下、忽快忽慢的速度改变。 这就形成链运动速度的不均匀,作有规则的周期性的动。
1.链轮的齿形 国标规则了滚子链链轮端面齿形有两种方法：二圆 弧齿形(图a)、三圆弧-直线齿形(图b)。常用的为三圆 弧-直线 链传动的安置、张紧及光滑
两轴线平行； 两链轮反转平面应在同一 平面内； 紧边在上，松边鄙人； 尽可能的防止笔直安置。
1.一般规划链传动时的已知条件为： 传动的用处和作业情况，原动机的类型，需求传递的 功率，主动轮的转速，传动比以及外廓装置尺度等。 2. 链传动中链条是规范件，因而，链传动的规划核算一 般包含： 依据作业要求挑选链条的类型、类型、链节距、链节 数及排数，挑选链轮的齿数、材料、结构，制作链轮 作业图并确认传动的中心距，确认光滑方法等。
精品材料滚子链的结构及规范精品材料第九章链传动91概述92滚子链的结构及规范93链传动的运动特性94滚子链传动的规划核算精品材料91概述1
§9-1 概述 §9-2 滚子链的结构及规范 §9-3 链传动的运动特性 §9-4 滚子链传动的规划核算
长处：①均匀速比i精确，无滑动 ; ②结构严密相连，轴上压力Q小; ③传动效率高η=98%; ④承载才能高P=100KW ; ⑤可传递远距离传动 ; ⑥成本低。 缺陷：①瞬时传动比不稳定 ;②传动不平稳; ③传动时有噪音、冲击 ; ④对装置粗度要求较高。
9.2.1 滚子链的结构 内链板与套筒、外 链板与销轴间均为 过盈合作；套筒与 销轴、滚子与套筒 间均为空隙合作。
⑴ 作业拉力F： ⑵ 离心拉力Fc： ⑶ 垂度拉力Fy： 紧边拉力 F1=FFcFy 链条处于拉伸状况， 可视为直线 滚子链传动的规划核算
