美国海军“尼米兹”号航母的两架军机在南海坠落已经将近一个月，但特朗普政府这才决定进行战机残骸打捞。有必要注意一下的是，这两架坠海的军机——一架MH-60R“海鹰”直升机和一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机——都装载着许多高度敏感的军事装备。然而，美国这种事后“刻舟求剑”的做法，几乎没办法找到这些残骸。
根据环球网和央视新闻等媒体的报道，10月26日美军发生坠机事件后，这两架美军的先进战机残骸已经在海底躺了近一个月，终于等到了美国派出的打捞团队。11月20日，美国海军第七舰队发言人证实，已经派遣专业打捞船前往南海，展开搜寻和打捞工作。据悉，10月26日下午2点45分左右，美军一架MH-60R“海鹰”直升机从“尼米兹”号航母起飞后不久便坠入海中。不到半小时，另一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机也在起飞时发生坠毁。美国最为担心的是，“超级大黄蜂”战机上搭载的有源电子扫描阵列雷达、电子战系统、敌我识别装置以及通信和数据共享系统可能被泄露，带来极大的安全隐患。
与此同时，“海鹰”直升机本身是美军的反潜利器，搭载有各种敏感的传感器、对抗措施以及通信设施。这些技术一旦落入他国之手，将对美国的军事情报和安全构成严重威胁。为此，美国此次派出的USNS Salvor号打捞船并非普通船只，它是专门用于深海打捞的“保障”级打捞船。该船具备强大的打捞能力，配有40吨起重能力的后吊杆、7.5吨的前吊杆，以及能进行150吨动态吊升的主吊滚轮和船尾滚轮。此外，它还具备空气潜水能力，能够达到190英尺深度，并配备治疗减压症的高压舱。
针对这两起罕见的连续坠机事故，特朗普曾给出一个解释，称“可能是燃油质量出了问题”。如果这一说法成立，美国的后勤系统将面临巨大问题，大量人员可能会被调查。然而，美国海军迅速否定了这一猜测，强调经过详细调查后确认，战机燃油并没问题。更可能的原因与“尼米兹”号航母本身的状况有关。作为美国海军现役最老的航母，已服役50年的“尼米兹”号计划最迟于2026年退役。在这半个多世纪的服役过程中，航母常常会出现设备老化、系统故障等问题。2021年11月，“尼米兹”号刚刚完成维修后出海测试时，就发现其核动力装置存在“材料缺陷”，因此不得不返回港口。
此外，2022年该航母因饮用水系统污染问题而暂停训练。更让美军头疼的是，随着“尼米兹”号服役年限的增加，许多相关备件已不再生产，难以找到比较合适的供应商。更需要我们来关注的是，事故发生时，“尼米兹”号刚刚完成长达7个月的部署，主要任务是在中东地区应对也门胡塞武装袭击商船。长时间的高强度任务无疑加剧了航母及其舰载机的磨损，也让舰员的疲劳程度大幅度提升。对于这起坠机事件，中国外交部发言人郭嘉昆在10月27日的例行记者会上表示，美方频繁派遣军舰和军机到南海炫耀武力，是海上安全问题的根源，也破坏了地区的和平稳定。
此前，我国曾提出，如果美方主动请求，中方愿意从人道主义角度提供必要的协助，展现了一个负责任大国的形象。然而，特朗普政府并未接受中方的好意，直到一个月后才开始着手打捞这些战机残骸。此时再去打捞，恐怕已经错过了最佳时机。返回搜狐，查看更加多
